Grüne Zukunft

SUV: Ein teurer Irrtum? Da stehe ich wieder mit meinem SUV – dem Riesenauto, das ich unbedingt haben wollte. Doch was bringt mir dieser Koloss wirklich? Parkplatz? Fehlanzeige! Jeden Tag das gleiche Drama: Ich suche verzweifelt nach einem Parkplatz in der Stadt. Die Lücken sind immer zu klein, und mein SUV ragt ständig über die Markierungen hinaus. Die Leute werfen mir genervte Blicke zu, weil mein Auto den halben Gehweg blockiert. Ist es das wirklich wert? Wofür all dieser Platz? Ich dachte, ich würde den riesigen Kofferraum und die vielen Sitze ständig brauchen. Aber mal ehrlich: Die meiste Zeit bin ich allein unterwegs. Die Rücksitze? Die könnten genauso gut nicht da sein – sie bleiben sowieso immer leer. Wozu schleppe ich also diesen unnötigen Ballast täglich mit mir herum? Kosten ohne Ende! Und dann die Kosten! Der Spritverbrauch ist ein Witz – aber ein teurer. Jede Tankfüllung haut rein, und die Steuern für diesen CO2-Schleuder sind

  Studie zu Motorproblemen bei BMW und Audi: Eine Analyse der N47- und EA888-TFSI-Motoren nach 60.000 km Zusammenfassung: Diese Studie untersucht die weit verbreiteten Motorprobleme bei BMW-Fahrzeugen mit dem N47-Motor und Audi-Fahrzeugen mit dem EA888-TFSI 1.8-Motor nach etwa 60.000 Kilometern. Ein deutliches Muster von Motorschäden aufgrund zu kleiner Löcher in den Ölringen wurde identifiziert. Die betroffenen Modelle erstreckten sich über verschiedene Serien, darunter die M-Familie von BMW sowie den 1er BMW, A4 und A5 von Audi. I. Einführung : Die Motoren N47 von BMW und EA888-TFSI 1.8 von Audi wurden wegen ihrer Leistung und Effizienz geschätzt. Diese Studie konzentriert sich auf die beunruhigende Tatsache, dass eine beträchtliche Anzahl von Modellen beider Marken nach relativ kurzer Laufleistung ernsthafte Motorschäden erlitt. II. Methodik: Die Analyse basiert auf Rückrufaktionen, Kundenerfahrungen, Serviceberichten und verfügbaren technischen Daten. Es wurden 1.248.737 betroffene